Hány orosz volt a „Titanic”

Hány orosz volt a „Titanic”

15 ápr 1912 eredményeként egy ütközés egy jéghegynek az első járat elsüllyedt „Titanic”. Között utasok orosz állampolgárok: parasztok, kereskedők, és még a nemesek. Hogyan alakult a sorsuk? Archives mondják, hogy néhány sikerült elmenekülnie.

Az orosz reakciót

Hány orosz volt a „Titanic”

Oroszországban, a kezdetektől nincs megadva tájékoztatást a „Titanic”. Az első jelentések a tragédia megjelent az orosz média április 16, 1912, a „Petersburg Gazette”. A negyedik oldalon az újság volt egy kis tipp:

„Az üzenet Londonból. Összeomlott „Titanic” - a hajót, ami úgy elsüllyeszthetetlen. Az összes utast mentettek gőzös virginiai okozta a vezeték nélküli távíró. A hajó felszínen, és megy lassan a legközelebbi kikötőben Galiafan”.

Orosz sajtó nemcsak maradt boldog tudatlanságban. jelerősség, amely továbbítja a hajó „Carpathia”, az első, hogy megérkezik a roncshoz, csak azt akarta, hogy Kanadában. Csak másnap, az egész világ megismerte a valódi skála a katasztrófa.

Hány orosz volt a „Titanic”

És akkor kezdődött. Orosz sajtó folyamatosan bírálta az alkotók, a csapat kapitánya. Április 20. mindegy „Gazette” megjelent egy cikk „Titanic” tudósítója, elrejti előlünk álnéven Yves. Márciusban. A cikk tele van tragikus pátosz és erkölcsi, az embernek tartja magát a koronát a természet „” Titanic „, meghalt egy luxus. Az építők nem gondol a üdvösség eszközévé ... Vajon elképzelhető valamilyen baleset? Megöli a Titans?”.

Ugyanebben a számban a szerző visszhangozta egy másik újságíró: „A jégtörő” Ermak „ollós vágás jeges kéreg jelentős vastagságú, és a” Titanic „csapódott a sziklának.”

Mintegy orosz utasai „Titanic” - egy szót sem. Még a hivatalos részvétét, és kéri, hogy az érintett országok a miniszterek - Rodzianko Timasheva nem említi az orosz állampolgárok. Mintha egyáltalán nem volt.

A hamis információk

Hány orosz volt a „Titanic”

Eközben az orosz a „Titanic” már, bár ezek száma nem ismert.

Orosz levéltárosok azt állítják, hogy az utasok számának útlevelek az Orosz Birodalom elérte a több száz.

Writer Michael Pazin az „orosz” Titanic „kifejezés legalább húsz. Rostov Vladimir Potapov, unokaöccse a hiányzó utas Ivan Mishin, beszél egész családok, akik ült a „Titanic”, hogy újra együtt a szeretteiket Uruguay - sokan a köznép vándorolnak Amerikába egy jobb élet reményében. A rekord beszél tizenkilenc bennszülöttek Veszjoliji járás, amely Franciaországban vásárolt egy jegyet a „Titanic”. A nevük: Eugene Drapkin, Gennady Slokovsky Mikhail Markov, Philemon Melkevuk Peter Naydenov, Michael Denk, Dmitrij Marinko, Konstantin Ivanov, Ivan Minev, Nazar Minkov, Dmitrij nanka, Alexander Radev Ivan Stanev, Timothy élek Nikolay Malinov, Matthew Zotov Evgeny Perkin, Basil Plotosharsky és a már említett, Ivan Mishin.

Hány orosz volt a „Titanic”

52 család,

Brit levéltári mondanak 52 vezetéknevű az orosz útlevelet. Azonban sok ilyen nevek nem szerepelnek a hivatalos listán. Amennyiben kerülhet be nem tartása. Az a tény, hogy a pontos listák már lement a hajó, az utasok nevét rekonstruálható maradványait a dokumentumokat. Ezen kívül a legtöbb orosz nevek írva tévesen - nyelvi jellemzői. Ezért ma a sorsa honfitársunk a „Titanic” borított sötétségben, és végül megszakította minden szál együtt halála kortársai.

A hiányzó szív

Az a tény, megnevezések magyarázata lehet az a tény, hogy az emberek hajóztak illegálisan. A jegyet a „Titanic” nem volt egy olcsó élvezet. Helyezzük a harmadik osztályba költsége 3-8 font, ami a mai szabványoknak mintegy 500 dollár. Drága luxus egy egyszerű orosz paraszt. Vagy más okból van ott? Mintha felkészülés baj, az emberek kezdetben vonakodott, hogy jegyet az új hajót. Ezért a „White Star” cég át kellett néhány utas a másik, töltött járatok - kedvéért presztízs. Megcsináltuk siet, és nem volt ideje, hogy újra regisztrálja az összes. Ezért az „elveszett lelkek”.

Hány orosz volt a „Titanic”

A történet Michael Kuchiev

De a történelem orosz „Titanic” vannak példák a megszokottól. Például a helyzet Michael Kuchiev, hetvenkedő fiatalember 24 éves az Észak-Kaukázusban. Amerikába ment, hogy „kivágják az erdőt”, mondja a lánya, hogy a „feleség, egy házat és egy ló.” Természetesen ő úszott a harmadik fokozat. Előestéjén a katasztrófa volt „valami nem eszik”, miért felébredtem a az éjszaka közepén, és felment a fedélzetre, hogy egy kis friss levegőt. De jön ki az utastérben, azt tapasztaltam, hogy az összes rekesz piacok számára a harmadik osztályba vannak tiltva, és a felső egyértelműen fog pánikba esni. Valahogy sikerült szakítani. De a hajó egy ember a harmadik osztály az éjszaka volt rendelhető - mentésre csak a nők és gyermekek. Ennélfogva, Michael, ő hozott egy mentőmellényt, és beugrott a vízbe, ahol sikerült ragaszkodnak valamilyen chip. Hamarosan meglátott egy fuldokló nőt, és elvitte egy rögtönzött tutajt. Mi nem egy hollywoodi történet „Titanic”? Ő útitárs, és megmentette a legénység a hajó jött a mentő a „Carpathia”. Hosszú idő után bántak a Kanadában az arány a cég kapott 200 $ kártérítést. Aztán visszatért Oroszországba. „Túl szép történet, hogy igaz legyen” - nevezte ezt az eseményt a külföldi média. Okuk kételkedni - nem szerepel a listán az összezsugorodott, mentett listákat, még csak nem is a listán a betegek a kórházba, ahol állítólag tartott, nincs nyilvántartás a nevét. De van egy legenda, hogy tulajdona lett rokonait Észak-Oszétiában.

A nemesség nemes

Orosz volt nemcsak a személy-, hanem a legénység körében. Beszélünk egy idős nemes, nyugalmazott kapitány Mikhail Mihajlovics Julia Zhadovskaya. Mert hőstettek az orosz-török ​​háború, ő kapta a két rendelések Szent Anna 3. és 4. fok, de a hősi múlt nem menti meg a pénzügyi problémákat. 1911-ben, a világi vétel Párizsban megismerkedett J. Bruce Ismay, ügyvezető igazgatója a cég „White Star”, aki ajánlotta neki, hogy az a hely, a fő pénztáros „Titanic”. A veszteség a hajó, ő, mint a fő pénztáros fenntart egy hely egy mentőcsónak, mert volt rajta egy jegypénztár és a dokumentációt. De úgy viselkedett, mint egy igazi úriember: át érték és a fedélzetmester papír ezekkel a szavakkal:

„Maradok a kapitány. Én több mint 60 éve, és még mindig él nincs sok pénz, és anélkül, hogy engem megérkezzenek rendeltetési helyükre. "

Aztán rohant, hogy segítsen a nőket és a gyerekeket a hajók. Helyét a hajón, ő adta a francia harmadik osztályú személygépkocsik Josephine de la Tour. Ő és családja Julia Zhadovskaya tájékoztatták a sors - Mihail Mihajlovics az utolsó pillanatban adott neki egy darab papírt a kezében az ő otthoni címét.

Amikor az utolsó hajó csökkentette a vízbe, az utasok látták állt a fedélzeten cső a kezében.

orosz zsidók

Egyes publikációk még mindig megjelent részlisták a halott. „Minszk szó” kifejezés a 19 orosz állampolgárok, akik közül a legtöbben zsidók voltak, akik elmentek dolgozni az Újvilágba. Íme néhány név: Simon Litman, Zelman Zlokovsky Simon Weissman, Cantor Zelina ... By the way, nem nő a neve Kantor Zelina nem szerepel a "Titanic". Ez egy példa egy sikertelen átutalás nevét. Mert Zelin érdemes Joshua Cantor, aki utazott másodosztályú Cantor és felesége, Miriam. Azon az éjszakán, a pár elvált örökre, Joshua nem élte túl. A teste megjelent a listán a szám 283.

Hány orosz volt a „Titanic”

Az orosz zsidók is vannak sötét ló.

A lista tartalmazza a Dávid nevében Livshin, 25 éves ékszerész Oroszországból, aki megalapította az óra üzlet Manchesterben. Vett egy jegyet szám alatt 374 887, akkor miért a neve Ábrahám Harmer. Miért volt ez összeesküvés - nem ismert. Talán nem volt szerencsés Túllicitált jegyet vele. Mint a legtöbb utas a harmadik osztály, nem élte túl a balesetet.

"burmai" siet, hogy a támogatás

Hány orosz volt a „Titanic”

Kevesen tudják, hogy amikor a „Titanic” küldött SOS jeleket vagy CQD (Gyerünk, gyorsan Danger), többek között a hajók válaszolt bélés „Burma” tulajdonában lévő orosz kelet-ázsiai hajózási társaság.

Szerint a kapitány, „Burma” valahol 100 mérföldre „Titanic”, és a hajó lehet eljutni a roncshoz keresztül 7 órán át a jel vétele után SOS (23:45).

„Titanic” teljesen elmerül a vízben körülbelül két éjszaka. 3:30 reggel, hogy segítsen az áldozatok megérkezett, „Carpathia”. „Burma” nem jelenik meg még a kijelölt időben. Az edényt plagued hibák. Eleinte nem azonnal észre, hogy milyen hajó rövidítéssel M.G.Y. kérdést, és amikor megkapta az állítólagos baleset helyszínén, ahogy blokkolta a jéghegy. A végén, amikor a hajó megérkezett a halál helyett a bélés „Carpathia” már mentve, akik még mindig lehetett menteni. Szerint a hajónapló „Burma”, a kapitány a kapitányhoz fordult, „Carpathia”, és megkérdezte, hogy szükség segítségre. A válasz nem volt túl finom: „Kuss” (! Kuss), akkor burmai visszatért a korábbi kurzus.

Az orosz ötlet Jack Cameron

Átmentem század és az összeomlás „Titanic” továbbra is kísérteni az emberek fejében. A tragédia ihletett készített filmet róla írt kötet könyv, tagjai verseket. Különösen üzemű érdeklődés elérhetetlensége az elsüllyedt hajó, amely csökkent 4 km a mélységben az óceán. Csak a végén a XX század, az emberek már a lehetőséget, hogy kap hozzá. A vezetők búvár a „Titanic” lett az orosz tudósok tengeralattjárókat „Mir”. Hogy saját tengeralattjáró forgatás, ez a „világ” rendező Cameron jött az ötlet, hogy lőni a legendás film-katasztrófát. 1991-ben együtt Anatolij Sagalevich, szék tengeralattjárók, leesett a legendák a roncsok, ahol a beszélgetés zajlott le közöttük: „Jack - mondta Anatolij, - az utóbbi időben nem láttam semmilyen normális amerikai film. Mutasd, hogy aztán 1912-ben az emberek vitorlázás a „Titanic”, ahogy tetszik, aztán viselkednek ütközés során. " „Igen, azt hiszem, igazad van - mondta Cameron. Ez lesz egy szerelmi történet. "